La linea aérea con sede en Frankfurt (Alemania), Condor, anunció un nuevo servicio a la ciudad canadiense de Edmonton y la incorporación de nuevas aeronaves para el 2024.
El nuevo servicio de Condor a Edmonton (YEG)
Condor, la aerolínea de ocio más popular de Alemania volará sin escalas de Frankfurt a Edmonton con un Boeing 767 a partir de mayo de 2023.
Los vuelos a la capital de la provincia canadiense de Alberta ya pueden reservarse. Dichos servicios, operarán dos veces por semana, más precisamente, volarán todos los días martes y viernes durante toda la temporada de verano.
Con la adición de Edmonton, la quinta ciudad más grande de Canadá y una población de más de 1,4 millones de habitantes, el servicio de Condor en Canadá se expande a un total de cinco destinos.
Además de Edmonton, la aerolínea de ocio más popular de Alemania también sirve a Toronto, Vancouver, Whitehorse y Halifax.
Edmonton, el nuevo destino de Condor
La localidad de Edmonton se extiende a lo largo de las orillas del río Saskatchewan Norte y es una de las principales ciudades más septentrionales del mundo.
El tramo más grande de zonas verdes urbanas de América del Norte, el valle del río North Saskatchewan, está a pocos pasos del centro de Edmonton y ofrece un amplio sistema de senderos multiusos.
Por otro lado, cabe destacar que este importante destino acoge muchos festivales durante todo el año. Además de dichos eventos de música y comida, la capital provincial ofrece una amplia gama de actividades culturales, experiencias de compra y una vibrante escena culinaria.
Edmonton también es el hogar de auténticas experiencias indígenas, como Fort Edmonton Park y su nueva Indigenous Peoples Experience.
Lo histórico se encuentra con lo moderno con numerosos rascacielos que caracterizan la imagen de la ciudad, así como el nuevo distrito de ICE en el centro de la ciudad.
Conocida como la puerta de entrada a las Montañas Rocosas y al norte de Canadá debido a su ubicación geográfica, Edmonton está cerca de varios parques nacionales.
Entre los mismos se destacan por ejemplo el Parque Nacional de Elk Island y el Parque Nacional Jasper, declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO.
Los paisajes naturales y las impresionantes vistas invitan a los visitantes a explorar interminables rutas de senderismo, experiencias de vida silvestre y campings de fama mundial.
Nueva flota de corta y media distancia para Condor
El Consejo de Supervisión de la línea aérea Condor ha decidido pedir un total de 41 aviones de la serie A32Xneo.
El acuerdo incluye 13 Airbus A320neo y 28 Airbus A321neo, así como otros derechos de compra. Los cuales reemplazarán sucesivamente a la flota existente de corta y media distancia de Cóndor (Airbus A320/1 y Boeing 757).
Con hasta un 20 por ciento menos de consumo de combustible y emisiones de carbono y hasta un 50 por ciento menos de ruido de las aeronaves, la nueva flota de corta y media distancia establecerá nuevos estándares.
La entrega de las aeronaves está programada para la primavera de 2024, inmediatamente después de que se haya completado con éxito el vuelco de toda la flota de larga distancia.
A partir del otoño de 2022, Condor reemplazará su avión de larga distancia Boeing 767 por el nuevo Airbus A330neo.
Con los aviones de 2 litros en rutas de larga distancia y los aviones de corta y media distancia altamente modernos de la familia A32Xneo, Condor se centra constantemente en la tecnología de vanguardia, la máxima eficiencia y la mayor comodidad para el cliente.
Esta transformación dará como resultado, que la aerolínea tendrá una de las flotas más ecológicas de Europa.
La serie Airbus A32Xneo representa la tecnología de aviones más moderna y altamente eficiente del mundo. Combinada con una aerodinámica significativamente mejorada a través de las alas y las puntas de las alas, los llamados Sharklets.
El nuevo avión Condor también estará equipado con motores de última generación de Pratt & Whitney. Con las dos nuevas versiones PW1127G en el A320neo y PW1133G en el A321neo no solo se reduce el consumo de combustible en un 20 por ciento, sino que también se puede operar con Combustible de Aviación Sostenible (SAF).
Por pasajero, el A321neo consume 1,7 litros de combustible por cada 100 kilómetros. Mientras que el A320neo consume 1,9 litros de combustible por cada 100 kilómetros, al tiempo que ofrece el más alto nivel de comodidad para el cliente.
Se ha acordado mantener la confidencialidad de todos los detalles de los contratos.
Al desplegar el nuevo avión de corta y media distancia, así como el Airbus A330neo en rutas de larga distancia, Condor reduce no solo sus niveles de emisión. Sino también sus costos operativos y mejora aún más su ya notable estructura de costos magra.
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