La compañía ferroviaria comenzó a operar el 25 de junio una nueva ruta internacional que unirá Alemania, República Checa y, próximamente, Polonia. Mientras se resuelve una autorización regulatoria, el último tramo hacia Przemyśl será cubierto temporalmente en autobús.
Una nueva conexión para unir Europa Central y Oriental
Leo Express anunció el lanzamiento de una nueva conexión internacional que enlazará Frankfurt, Praga y Przemyśl, con el objetivo de fortalecer la conectividad entre Europa Occidental y Oriental.
El servicio comenzó a operar el 25 de junio de 2026 y, en una primera etapa, combinará trenes y autobuses en territorio polaco.
Los billetes ya están disponibles desde 9,90 euros, y la empresa utilizará modernos coches ferroviarios homologados para servicios internacionales (RIC), equipados con aire acondicionado, Wi-Fi y servicio de catering a bordo.
Aunque Leo Express está preparada para operar el recorrido completo hasta Przemyśl por tren, actualmente no puede hacerlo debido a que continúa pendiente la resolución del denominado test de equilibrio económico en Polonia, un procedimiento regulatorio que evalúa el impacto de nuevos servicios ferroviarios comerciales.
Mientras tanto, los pasajeros realizarán el trayecto entre Bohumín, Cracovia, Tarnów, Rzeszów y Przemyśl en autobuses especialmente coordinados con los trenes, manteniendo los mismos billetes ya adquiridos.
La empresa informó que una vez obtenida la autorización correspondiente, todo el recorrido pasará a realizarse íntegramente en tren.
🇩🇪 The first Leo Express train has arrived at Frankfurt Airport! ✈️ We have launched an international route Frankfurt – Dresden – Prague – Przemyśl and back, on which we are deploying modernized coaches with air conditioning, Wi‑Fi, and onboard refreshments. 🚆 In Poland, in the… pic.twitter.com/lqeMFlj2fO
— Leo Express (@leoexpress) June 26, 2026
Más comodidad durante el verano
En una segunda fase, prevista para el verano europeo, Leo Express ampliará la oferta incorporando Clase Business y coches cama (couchettes) para los viajes nocturnos.
Inicialmente, el servicio contará con tres coches de primera clase configurados temporalmente como clase Economy, cada uno con capacidad para 54 pasajeros.
La compañía indicó además que podrá incrementar la cantidad de coches según la demanda.
El personal a bordo ofrecerá atención en polaco, checo, alemán e inglés.
En sentido este-oeste, el tren partirá desde Bohumín por la tarde, llegará a Praga durante la noche y continuará hasta el Aeropuerto de Frankfurt, donde arribará por la mañana.
En sentido contrario, el servicio saldrá del Aeropuerto de Frankfurt a las 14:39, llegará a Praga durante la madrugada y finalizará en Bohumín a las 06:01.
El recorrido también incluirá paradas en Dresde, Leipzig, Fulda, Hanau, Offenbach y Frankfurt Süd.
Leo Express aclaró que, debido a importantes obras de infraestructura en Alemania durante el verano y el otoño, los horarios podrán sufrir modificaciones y algunas estaciones atendidas variarán según el día de operación.
La empresa señaló además que esta conexión estará especialmente orientada tanto a viajeros internacionales como a pasajeros ucranianos que utilicen Przemyśl como principal puerta de entrada y salida hacia Ucrania.
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